比亚迪汉估计要多少钱
比亚迪汉估计要多少钱？比亚迪旗舰轿车汉公布的预售价范围，插电混动的汉DM补贴后售价23万元起，纯电的汉EV的补贴后预售价为24-28万元。新车将会搭载比亚迪最新研发的刀片式磷酸铁锂电池。
汉EV将会配备单电机版和双电机四驱版，其中单电机版搭载最大功率163kW，最大扭矩330N·m的电机，百公里电耗为14.1kWh/100km；同时还搭载77kWh的刀片磷酸铁锂电池，NEDC续航里程超过650km。另外，双电机版前/后电机最大功率分别为163kW（222PS）和200kW（272PS），总功率达到363kW，最大扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km，0-100公里加速仅需3.9秒。官方表示，汉EV在快充模式下，可实现30分钟从30%充至80%。
汉EV最大竞争对手必定是当下最红的特斯拉Model 3和小鹏P7，这两台车最大的亮点无疑均是拥有极致的性能和超长的续航表现。如何能够突破重围，似乎是比亚迪首要去处理的事情。结合之前比亚迪赵长江的微博所透露的消息，相信汉EV和汉DM的实力表现能够征服不少消费者。
比亚迪汉的仪表台采用了一块大尺寸的全液晶仪表，方向盘采用了两幅平底的造型设计，并且还是用双拼色。在方向盘的底部是一块小显示屏，可以显示一些辅助驾驶系统的信息。
多媒体系统是一款可以横置或者旋转为纵置的10.25英寸触控屏幕，符合比亚迪的一贯作风。多媒体系统的功能当然也是很丰富了，除了常用的导航、语音控制、空调控制、音频视频等，还支持多种APP的拓展。
前后排座椅采用的都是NAPPA真皮，并且均支持电动调节。比亚迪汉非常重视后排乘员的体验感，除了在前排座椅侧面提供了老板键，后排座椅还有单独控制空调的面板在中间扶手处，而且后排座椅也支持按摩、通风、加热等功能。
敢将百公里加速时间印在屁股，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点。混合动力dm版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，动力性能十分强劲。与工信部油耗不同，官方百公里加速成绩通常与实际测试结果很接近，有时甚至比实测的还要高。
纯电动ev版本将推出单电机与双电机不同车型，其中单电机版本最大功率163kW、峰值扭矩330N·m，双电机版本前电机最大功率163kW、峰值扭矩330N·m，后电机最大功率200kW、峰值扭矩350N.m。单电机版本NEDC最大续航里程高达605km，动力更强的双电机车型也有着550km的续航里程。
而比亚迪汉，则是比亚迪在轿车领域上的一次全新尝试，虽然从常规的产品谱系上看，汉不过是丰富产品线的一款车型，但是定位在中大型区间的轿车，汽车市场便往往在行驶品质，配置提供，以及车辆本身的档次感上有更高的要求，因此比亚迪汉的产品力是否能让消费者接受，将在很大程度上表明比亚迪是否会摆脱轿车领域廉价形象，成功塑造较为高端化的品牌形象的关键。
