上海买车为什么就一定要上沪牌？

一、道路资源紧张

上海的高架骨骼结构，90年代打底，如今浦东内环中环闭合，基本完成市中心城区主干高架建设，规划成型了。

那么，在道路资源已经没有太大增幅的情况下，汽车保有量还在增加，这是一个简单的路权资源越来越稀缺的命题了。

简单说，如果不限制，上海将越来越堵。因为上海越来越堵，所以越来越限制外牌。在外牌，绿牌和沪牌之间，交钱排队才能拍中的沪牌，是最后限制的一种。

二、绿色出行理念遥远

上海人口不可能得到有效控制。二胎放开以及未来计划生育放开，常住人口增加是趋势，汽车价格下降，人均可支配收入增加，人均一车也是趋势。

所以，上海拼命修地铁，鼓励绿色出行。但是，效果不明显。尤其是上班，地铁的滋味真的不好受，太过挤拥挤。绿色出行，还很遥远。未来，人越来越多，车越来越多，沪牌也必然越来越稀缺。

三、外牌查车率高

这一点，不住上海的人不知道。逢年过节的时候，出入上海，是要临检，抽检的。被拦下来检查的，99%是外牌，毫不夸张。

如果你开一辆金杯面包车，挂个苏浙以外的外牌进上海，一定会被临检，所以千万不要超载，要保证行驶证驾驶证合规。

这就是一个隐秘的经验，沪牌+好车+好牌照，可以帮你提高通行效率，因为警察临检，基本不会查到你。

四、绿牌

再说说绿牌。买目录内的新能源车免费送沪牌，所以大受欢迎。但是，上海的绿牌只能理解为临时性沪牌，因为绿牌是跟着车走的，不能转让，也不能用于自己新买的车上。

而花钱拍到的蓝牌，至少目前是终生的，虽然不能转让，但你可以按目前的拍卖价格退回去。这是一笔资产，有可能还会增值。

未来路权可能会越来越紧张。能拍蓝牌，就不要上免费绿牌或外地牌照。

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